การฟื้นตัวของยุโรปจากไวรัสโคโรนาควรมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้าง “ความเป็นอิสระเชิงกลยุทธ์” ของอุตสาหกรรมเพื่อลดการพึ่งพาซัพพลายเออร์จากต่างประเทศตาม “แผนงาน”จากผู้นำสหภาพยุโรปผู้นำสภายุโรปและฝ่ายบริหารของสหภาพยุโรปวางแผนร่วมกันก่อนการประชุมทางวิดีโอในวันพฤหัสบดีของหัวหน้ารัฐบาล 27 คนของกลุ่มซึ่งมีกำหนดจะลงนามในแพ็คเกจความช่วยเหลือมูลค่า 540 พันล้านยูโรที่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องบริษัท คนงาน และรัฐบาลจาก ความพินาศทางเศรษฐกิจ
เอกสารดังกล่าวเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการทำให้
กลุ่มเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นและเป็นดิจิทัลมากขึ้น และเพื่อ “ลงทุนในห่วงโซ่คุณค่าเชิงกลยุทธ์และเพื่อลดการพึ่งพามากเกินไปในประเทศที่สาม”
นอกจากนี้ กองทุนเพื่อการฟื้นฟูยังพร้อมสำหรับการหารือในวันพฤหัสบดี เกี่ยวกับการเสนอราคาเพื่อเริ่มต้นเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป เมื่อรัฐบาลเริ่มผ่อนปรนการล็อกดาวน์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อหยุดการแพร่กระจายของโรคระบาด
แผนการทำงานนี้หยุดการแนะนำขนาดของกองทุนฟื้นฟู ซึ่งจะเสนอโดยคณะกรรมาธิการยุโรป ซึ่งเป็นหน่วยงานบริหาร และเชื่อมโยงกับงบประมาณของสหภาพยุโรป
“ผมเสนอให้เรามอบหมายคณะกรรมาธิการให้วิเคราะห์ความต้องการที่แท้จริงและจัดทำข้อเสนอที่สอดคล้องกับความท้าทายที่เรากำลังเผชิญ” Charles Michel ประธานสภายุโรปกล่าวในจดหมายที่อยู่ติดกัน
“ข้อเสนอของคณะกรรมาธิการควรชี้แจงความเชื่อมโยงกับ [งบประมาณของสหภาพยุโรป] ซึ่งไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม จะเป็นหัวใจสำคัญของการสนับสนุนของสหภาพยุโรปในการฟื้นฟู และจะต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อรับมือกับวิกฤตในปัจจุบันและผลที่ตามมา” เขากล่าวเสริม
แทนที่จะแสวงหาความช่วยเหลือที่อาจหมายถึงการยุติการจ่ายเงินปันผลของผู้ถือหุ้นและโบนัสผู้จัดการ อุตสาหกรรมกลับต้องการฟื้นความต้องการด้วยแผนการอุดหนุนการซื้อ ซึ่งจะมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ตรงตามมาตรฐานใหม่ล่าสุดของสหภาพยุโรป
“สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: หากจำเป็นต้องซื้อเบี้ยประกันภัยเพิ่มเติม
… สิ่งนี้จะต้องช่วยสนับสนุนการขายรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำและเป็นมิตรกับสภาพอากาศ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์” เจ้าหน้าที่ของ กระทรวงเศรษฐกิจกล่าวว่า
สนามบินในดุสเซลดอร์ฟ | อินา ฟาสเบนเดอร์/เอเอฟพี ผ่าน Getty Images
แม้ว่าจะมีเงินอุดหนุนมากขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่การให้เงินเพื่อซื้อรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นค่อนข้างแตกต่างจากแผนก่อนหน้านี้ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
รูปแบบสุดท้ายของโปรแกรมดังกล่าว – และข้อมูลรับรองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม – จะมาถึงจุดสูงสุดในวันอังคาร เมื่อบริษัทรถยนต์สัญชาติเยอรมันจะจัดการประชุมทางไกลกับ Merkel เพื่อหารือเกี่ยวกับมาตรการฟื้นฟู
แล้วเราจะรู้ว่าการฟื้นตัวของสีเขียวนั้นรุนแรงแค่ไหน
ชาวประมงขายหุ้นจากเรือของพวกเขาในเมืองมาร์กเซย ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2020 | Christophe Simon/AFP ผ่าน Getty Images
“ลูกเรือหลายคนปฏิเสธที่จะออกไปข้างนอกเพราะพวกเขากลัวการแพร่ระบาด” Otero กล่าว และเสริมว่า “เมื่อมีผู้โดยสารมากถึง 5 คนในห้องโดยสาร เป็นเรื่องปกติที่พวกเขาจะกังวล”
แต่นั่นไม่ใช่เหตุผลเดียวที่เรือบางลำต้องอยู่บ้าน
การล็อกดาวน์ทำให้ร้านอาหารและบาร์ต้องปิดให้บริการทั่วทั้งทวีป ซึ่งส่งผลให้อุปสงค์และราคาปลาลดลง “กุ้งแดงที่เคยขายในราคา 80 ถึง 100 ยูโรต่อกิโลกรัม ตอนนี้มีราคา 3 ถึง 10 ยูโร” โอเทโรกล่าว ทำให้ยากต่อการปรับทริปตกปลาด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ
นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่าเรือเหล่านั้นที่ต่อสู้กับโรคระบาดจะสามารถฝ่าฝืนกฎได้ง่ายขึ้น
Europêche กำลังร้องขอความเป็นไปได้ที่จะยกโควตาการจับปลาในปีนี้มากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์ไปยังปีหน้า
“เช่นเดียวกับเรือประมงบางลำที่ไม่ได้ออกทะเลเนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัย เช่นเดียวกับเรือควบคุมและการดำเนินงานของโครงการสังเกตการณ์การประมง” องค์กรพัฒนาเอกชนเขียนไว้ในเอกสารนโยบาย “สิ่งนี้นำเสนอความเสี่ยงร้ายแรงของการประมงที่ผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุมจากเรือที่ยังคงทำการประมง”
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
