เว็บสล็อตออนไลน์ รีวิว Lamborghini Aventador S Roadster: เด็กป่าเติบโต

เว็บสล็อตออนไลน์ รีวิว Lamborghini Aventador S Roadster: เด็กป่าเติบโต

นำซุปเปอร์คาร์ที่มีการแสดงละครมาลดราคามากที่สุด เว็บสล็อตออนไลน์ ขัดขอบที่หยาบที่สุดของตัวละครบางส่วน และแทบไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับรูปลักษณ์ในยุคอวกาศเลย คุณมี Lamborghini Aventador S.

ไม่ใช่เรื่องใหม่แต่ปรับโฉมเล็กน้อยในปี 2560 เพื่อรวมชิ้นส่วนที่มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความล้มเหลวที่สำคัญของ Av: เป็นบิตของสัตว์เดรัจฉานในการขับรถ อย่างไรก็ตาม มีความสมดุลที่ละเอียดอ่อนที่จะตีที่นี่ เพราะเราไม่ต้องการเห็นสิ่งที่อาจถูกมองว่าเป็น ‘ตัวละคร’ ที่ถูกแทนที่ด้วยธรรมชาติของอโนไดน์ โลกที่ไม่มี V12 Lamborhginis ที่กว้าง เกะกะ ทัศนวิสัย เสียการมองเห็น จะต้องถอยหลังหนึ่งก้าวสำหรับมนุษยชาติที่คล้ายกับ Concorde บรรจุกระป๋องอย่างไม่ต้องสงสัย

พวงมาลัยล้อหลังสำหรับ 2018 Lamborghini Aventador S

การเพิ่มพวงมาลัยล้อหลังเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ล้อหลังแบบหมุนสวนทางกลับทำให้วงเลี้ยวกระชับขึ้นด้วยความเร็วต่ำ ขณะที่ขับเร็วขึ้น คุณจะพบว่าล้อทั้งสี่หมุนไปในทิศทางเดียวกัน ซึ่งจะทำให้ระยะฐานล้อยาวขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มเสถียรภาพ นี่ไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่ แต่มีประสิทธิภาพในการให้ Aventador S เข้าถึงได้ง่ายซึ่งไม่เคยมีมาก่อน

แดมเปอร์แม่เหล็กด้านหลังได้รับการปรับจูนใหม่เช่นกัน และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีอคติด้านหลังมากขึ้นเพื่อปรับปรุงการมีส่วนร่วมของผู้ขับขี่ การปรับแต่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่มีประโยชน์มากกว่า มีแนวโน้มน้อยที่จะพุ่งเข้าโค้งโดยเน้นจมูกก่อนเข้าโค้งและยังคงใช้งานได้ในทุกโหมด แม้จะมีสปริงแข็งขึ้น 20%

แต่อย่าไปคิดว่า S นั้นนุ่มนวลกว่า Aventador Roadster รุ่นมาตรฐาน: มันยังเป็นนักสู้ที่มีขอบแข็งของซูเปอร์คาร์อิตาลีที่ทำไม่ได้อย่างน่ายกย่อง

กระปุกเกียร์ช่วยรักษาสิ่งต่าง ๆ ให้เหมาะสม เป็นเกียร์ธรรมดาอัตโนมัติ 7 อัตราส่วนเท่าเดิม และเมื่อก่อนมีการหน่วงเวลาระหว่างกะเป็นเวลานาน นี่คือสิ่งที่แยก Aventador S ออกจากคู่แข่ง หากคุณเคยขับเฟอร์รารีที่ติดตั้งคลัตช์คู่ มันจะเป็นชอล์คและชีสเป็นภาษาสไตล์ของทั้งสองบริษัท

เตรียมขึ้น-ลง

เราพบวิธีที่นุ่มนวลที่สุดในการขับขี่ S คือการยกคันเร่งก่อนการเปลี่ยนเกียร์แต่ละครั้ง ตามที่คุณคาดหวัง เนื่องจากวิธีนี้มีผลกับเกียร์ธรรมดา มันควบคุมได้ดีที่สุดโดยใช้ไม้พายแบบติดเสาด้วย แทนที่จะออกจากรถเพื่อตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนเองเมื่อไหร่ การเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องยุ่งยากมากจนคุณควรเป็นผู้เชี่ยวชาญในโชคชะตายานยนต์ของคุณเอง

นอกจากนี้ ความสามารถในการจับมอเตอร์ที่ยอดเยี่ยมนี้ไว้ที่ rpm ที่กำหนดควรเป็นสิทธิมนุษยชนขั้นพื้นฐาน เป็นหน้าที่ของพลเมืองเพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนจำนวนมากได้ยินเสียงปาร์ตี้ของมันมากที่สุด มันเริ่มต้นที่รอบต่ำด้วยการไม่ใช้งานที่ดังกระหึ่มด้วยพลังงานที่อาจเกิดขึ้นในขณะที่สองฝั่งของหกนั้นหมุนข้อเหวี่ยง แต่ระหว่าง 2-3000 รอบต่อนาทีระดับความตื่นเต้นจะก้าวกระโดดครั้งแรก เครื่องยนต์ส่งเสียงคร่ำครวญที่ส่งคุณกลับไปยังเครื่องยนต์ V12 F1 ของกลางปี ​​​​90 โดยตรง

และเมื่อคุณผ่าน 6000rpm แรงเร่งก็ใกล้จะเข้าใจยาก – และความจริงที่ว่าเส้นสีแดงที่สูงกว่า 8k สำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนั้นก็เช่นกัน มันยอดเยี่ยมมากในระดับบนของสมรรถนะของซุปเปอร์คาร์ โดยที่ 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง ใช้เวลา 3.0 วินาที และความเร็วสูงสุดคือ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง…

Lambo กองกับอัตตา

คุณมีชุดโหมดการขับขี่เหมือนเดิม แต่ตอนนี้มีการตั้งค่า Ego (แปลเป็นภาษาอังกฤษ: ego) ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกการกำหนดค่าของตนเองสำหรับระบบขับเคลื่อน การบังคับเลี้ยว และระบบกันสะเทือน

ต้องขอบคุณความแม่นยำและประสิทธิภาพของแดมเปอร์แม่เหล็กเหล่านั้น เราพบว่า Corsa มากถึง 11 ตัวทำงานในสถานการณ์ส่วนใหญ่ ปัญหาเดียวของเราคือพวงมาลัยแบบอัตราส่วนแปรผัน ซึ่งมักจะลากไปทางซ้ายและขวาอย่างดุเดือด แม้จะขับเป็นเส้นตรงก็ตาม มันทำให้เรานึกถึงส่วนหน้าที่ไม่เกะกะของ 4C ของ Afla

โชคดีที่เป็นจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกัน ภายใน Aventador S มีการออกแบบห้องนักบินที่ดีและโดดเด่นกว่า Huracan ที่มีขนาดเล็กกว่าซึ่งใช้ R8 สิ่งนี้ช่วยให้ Lambo ที่ใหญ่ขึ้นรู้สึกพิเศษมากขึ้น – แต่ประตูแบบกรรไกร (ใน V12 Lamborghinis เท่านั้น) เป็นของแถมที่ใหญ่ที่สุดที่ Sant’ Agata ดีที่สุด

น้อยกว่าดี…

มีสองประเด็นแม้ว่า สิ่งแรกและสำคัญที่สุดคือหลังคา ซึ่งประกอบด้วยแผงสองแผ่นที่ต้องถอดด้วยมือ พวกเขาได้รับการออกแบบให้เก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระด้านหน้า แต่คุณจะไม่ได้รับสิ่งอื่นใดในเวลาเดียวกัน ดีที่สุดเพียงทิ้งแผงคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 6 กก. ไว้ในโรงรถและอธิษฐานขอให้ฝนไม่ตก หรือเพียงแค่เก็บรถไว้ที่บ้านในฤดูร้อนของคุณในสภาพอากาศร้อน แก้ไขปัญหา.

อีกอย่างคือตำแหน่งการขับขี่ซึ่งปรับได้น้อยกว่า Aventador coupe อย่างเห็นได้ชัด ยังคงมีพื้นที่เพียงพอในนั้น (ต่างจาก Huracan) แต่เราพยายามหาจุดที่เหมาะสมที่ด้านบนของกระจกหน้า พวงมาลัย และแผงหน้าปัดอยู่ในตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ

คำตัดสิน

การเปลี่ยนแปลงของ Aventador ในการปรับให้เข้ากับข้อกำหนด S นั้นไม่ได้เขียนกฎเกณฑ์ใหม่ แต่ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในการทำให้เด็กดุร้ายที่ใช้ชีวิตได้ง่ายขึ้นเล็กน้อย

มันยังคงน่าตื่นเต้นอย่างแน่วแน่ และสำหรับ Lamborghini นั้นก็ต้องได้รับการปรบมือ  เว็บสล็อต