ที่นั่ง มาตรฐานLeon Cupraดูบอบบางเกินไปคุณพูดไหม อย่ากลัวเลย เว็บสล็อตแตกง่าย รุ่น R รุ่นจำกัดอาจเป็นคำตอบสำหรับคำอธิษฐานของคุณ เปิดตัว ครั้งแรกที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2017 เป็นเบาะนั่งสำหรับท้องถนนที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาและไม่กลัวที่จะตะโกนเกี่ยวกับมัน
กันชนหน้าและหลังที่ออกแบบใหม่ สเกิร์ตข้าง และซุ้มล้อที่กว้างขึ้นทำให้ฉากนี้ดูดีขึ้น ในขณะที่แถบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ปีกหลัง ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง และสปอยเลอร์หน้ายืนยันว่า R เป็นโซนห้ามไปสำหรับสีม่วงที่หดตัว
ที่นั่ง Leon Cupra R
ล้ออัลลอยสีดำและทองแดงขนาด 19 นิ้วที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนั้นรวมอยู่ด้วย แม้ว่าน่าเสียดาย (หรืออาจจะขอบคุณ) ที่สีด้านจะไม่มีในรถยนต์ในสหราชอาณาจักร แต่มีตัวเลือกระหว่างเฉดสีเมทัลลิก Monsoon Grey หรือ Midnight Black ซึ่งทั้งสองสีเสริมด้วยรายละเอียดสีทองแดงบนกระจกมองข้างและป้าย
จากจำนวนการผลิตทั้งหมด 799 คัน มีเพียง 24 คันเท่านั้นที่ได้รับการจัดสรรสำหรับสหราชอาณาจักร และทั้งหมด (ที่มีชื่อเสียง) ขายหมดแล้ว
ชุดแต่งสวย แต่เร็วกว่ารถมาตรฐานอีกไหม?
มันควรจะเป็นอย่างแน่นอน แผนก Cupra ของ Seat ได้รับใบอนุญาตให้ดำเนินการได้ โดยผลที่ได้คือการอัพเกรดทางเทคนิคจำนวนมากสำหรับ Leon hot hatch ที่ประสบความสำเร็จแล้ว กำลังเพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 310 แรงม้า ทำให้ R มีเวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมง 5.8 วินาที และความเร็วสูงสุดเท่าเดิมที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง
ผู้อ่าน Eagle-eyed จะสังเกตว่าเวลาเร่งความเร็วลดลงทั้งหมด 0.9 วินาทีในที่ดิน Leon ST Cupraเนื่องจาก Cupra R เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบธรรมดา 6 สปีดเท่านั้น ให้ AWD, DSG auto treatment เต็มรูปแบบและคุณจะหลงทางเข้าไปใน ดินแดน Golf R …
การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ ท่อไอเสียที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น การปรับพวงมาลัยและมุมแคมเบอร์บนเพลาหน้า และคาลิปเปอร์เบรก Brembo แบบสี่หม้อ หากเจ้าของต้องการ ยางมิชลิน ไพลอต สปอร์ต คัพ 2 ที่เหนียวเป็นพิเศษก็มีจำหน่ายเป็นตัวเลือกราคา
พอข้อเท็จจริงเป็นยังไงบ้าง การขับรถเป็นอย่างไร?
เหมือนกับ Leon Cupra ทั่วไป ที่สนุกพอ – แต่เพิ่มความเร่งด่วนและความคมชัดอีกชั้นหนึ่ง เริ่มต้นด้วยการจิ้ม เราคิดว่าในการแข่งขันระยะหนึ่งไมล์เกือบจะไม่มีอะไรให้เลือกระหว่าง Cupra R และ Cupra ปกติ แต่รุ่นก่อนยังคงรู้สึกเร็วขึ้น
มีความแตกต่างเล็กน้อยในช่วงต่ำถึงกลางของ rev band แต่ให้สูงกว่า 4000rpm และ Cupra R ดูเหมือนจะมีอิสระมากขึ้นและมีความกระตือรือร้นในการเร่งความเร็ว ผู้ขับขี่จะได้รับแรงจูงใจที่แท้จริงในการเข้าสู่เส้นแดงด้วยชุดของพาร์ปขี้เล่นจากท่อไอเสียที่ปรับแต่งเมื่อคุณทำ
มันเป็นความแตกต่างเล็กน้อย แต่เพิ่มส่วนต่าง ๆ ของตัวละครให้กับสิ่งที่เคยเป็นบันทึกย่อไอเสียที่ไม่ธรรมดา
การปรับปรุงการจัดการก็สังเกตเห็นได้เช่นกัน เมื่อเข้าโค้งที่รัดกุมมาก คุณจะสังเกตได้ว่าส่วนหน้านั้นแหลมขึ้นอย่างมากด้วยการปรับแต่งพวงมาลัย
การบังคับเลี้ยวของ Cupra R นั้นมีความประณีตในระดับพิเศษ และให้ความรู้สึกที่เฉียบคมกว่าเมื่อต้องเลี้ยว ‘โฉบเฉี่ยว’ มากกว่าเมื่อเทียบกับรถมาตรฐาน มันไม่ได้อยู่ที่นั่นกับ Civic Type Rสำหรับการตอบรับส่วนหน้า แต่เป็นก้าวไปข้างหน้าจาก Cupra มาตรฐาน
เหยียบเบรกและ Brembos สี่ลูกสูบเป็นมากกว่างาน การลากออกด้วยความเร็วอย่างราบรื่นและด้วยการกัดที่คอจนชิน จนกว่าคุณจะชินกับแป้นเหยียบที่โอเวอร์เซิร์ฟเล็กน้อย การเดินทางในระยะไม่กี่มิลลิเมตรบนนั้นมีความคมเป็นพิเศษ บางครั้งทำให้การขับ Cupra R เป็นไปอย่างราบรื่นเป็นเรื่องยาก
รถที่ลงข่าวได้รับการติดตั้งยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 ที่มีความเหนียวพิเศษ และเราก็ได้ลองใช้ Cupra R ในสหราชอาณาจักรกับ Pirelli P Zeroes ที่โฟกัสน้อย (แต่ยังคงนิ่มอยู่) รถคันนี้ให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมกับ Pirelli ด้วยความรู้สึกมากมายผ่านการบังคับเลี้ยว การยึดเกาะด้านหน้าเมื่อเลี้ยวและการยึดเกาะด้านข้างโดยรวมที่ดี แม้ว่าจะได้รับการทดสอบบนแอสฟัลต์ในฤดูร้อนที่แห้งแล้งและเป็นที่ยอมรับ
ในแง่ของการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือน แดมเปอร์แบบปรับได้ของ Cupra R ได้รับการตั้งค่าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของตัวเอง และมีความแคมเบอร์ที่รุนแรงกว่ารุ่น Cupra ปกติ ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักในการตอบสนองส่วนหน้า
แม้ว่าการขับขี่จะมั่นคง แต่ก็ไม่สามารถทนได้บนถนนอังกฤษที่เป็นหลุมเป็นบ่อ แม้ในโหมดการขับขี่ ‘Cupra’ ที่โหดเหี้ยมที่สุด และการขับด้วยความเร็วต่ำก็ทำได้สบายมากจริงๆ ที่ด้านหน้าแบบนั่งสบาย ปลายหมวกยังช่วยให้จับกระชับมือ จับกระชับมือ และดูดีมีระดับ
ดิฟเฟอเรนเชียลล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ร่วมกับ Cupra รุ่นปกติ และพบว่ามีแรงฉุดลากมากมายจากมุมที่ช้า แม้ว่าจะมีแรงบิดเพียงพอที่จะทำให้ไฟควบคุมการยึดเกาะถนนกระพริบตลอดทางจนถึงเส้นสีแดงในเกียร์สาม
ฉันจะได้รับชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับรถมาตรฐานหรือไม่?
ที่คุณทำ นอกจากรายการอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้วใน Leon Cupra ปกติแล้ว R ยังได้รับสิ่งดีๆ เช่น KESSY (ระบบเข้าใช้คีย์ไร้สายและไม่ต้องใช้กุญแจพร้อมที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย), Winter Pack (เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและที่ล้างไฟหน้า), Safety Pack (เมื่อยล้า) การจดจำและการเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัยด้านหลัง), กล้องมองหลัง, ระบบเสียง BeatsAudio, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ และสุดท้าย ระบบนำทางด้วยดาวเทียมที่อัปเกรดแล้ว
ธีมสีทองแดงภายนอกยังคงดำเนินต่อไปภายในด้วยรายละเอียดที่แผงหน้าปัด คอนโซลกลาง โลโก้พวงมาลัย และการเย็บแผงประตู alcantara ในปริมาณมากก็มีอยู่ทั่วไปเช่นกัน โดยที่คันเกียร์ พวงมาลัย และเบาะนั่งด้านหน้าล้วนตกแต่งด้วยวัสดุดังกล่าว
คำตัดสิน
Leon Cupra R เป็นรถรุ่นเสริมที่น่ายินดีสำหรับรถ Hot Hatch รุ่นพิเศษที่เน้นเฉพาะเจาะจงมากขึ้นในปัจจุบัน มันให้ความรู้สึก ที่เฉียบคมและน่าตื่นเต้นกว่า Cupra ปกติเล็กน้อยและดูเป็นส่วนหนึ่งด้วย บางคนอาจรู้สึกเศร้าที่ Seat ไม่ได้ทำการอัพเกรดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากมีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่ถูกกำหนดไว้สำหรับสหราชอาณาจักร
บางคนอาจอยากให้ Seat ไปไกลกว่านี้เล็กน้อยด้วยการอัพเกรด อย่างไรก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีรถยนต์เพียงไม่กี่คันที่ถูกกำหนดให้สำหรับสหราชอาณาจักร R ให้ความรู้สึกเหมือน Leon Cupra ที่ขัดเกลาและได้รับการขัดเกลาอย่างสูง มากกว่ารุ่นพิเศษแบบสแตนด์อโลน สล็อตแตกง่าย
